Nachdem die Auslieferungen wegen eines technischen Problems bereits gestoppt wurden, müssen nun alle bereits ausgelieferten Cybertrucks in die Werkstatt. Der Beitrag Tesla ruft alle Cybertrucks zurück erschien zuerst auf Elektroauto-News.net.

Die Lage von Fisker scheint nicht besser zu werden. Nun muss auch noch sein Auftragsfertiger Magna bis zu 500 Mitarbeiter:innen entlassen. Der Beitrag Fisker: Keine Zinszahlung, keine Produktion, Personalabbau erschien zuerst auf Elektroauto-News.net.

Der Shared-Mobility-Anbieter Bolt will in den nächsten drei Jahren eine Flotte von 5.000 Elektromotorrädern nach Kenia bringen. In Zusammenarbeit mit der afrikanischen Finanzierungsplattform M-Kopa sollen Fahrer, die Bolt nutzen, Elektromotorräder von Roam und Ampersand zu einem ermäßigten Preis leasen können.

In China kooperiert der Batteriespezialist WeLion mit Yiwei, einem Elektroauto-Ableger des Autokonzerns JAC. Beide Unternehmen wollen ein Elektro-Modell mit großen Semi-Solid-State-Rundzellen im Format 4695 entwickeln, das bis zu 1.000 Kilometer Reichweite bieten und 2025 in die Serienproduktion starten soll.

The Mobility House, Spezalist für Vehicle-Grid-Integration aus München, hat den Energieversorger RheinEnergie aus Köln als strategischen Investor gewonnen. Die neue Partnerschaft unterstützt das Ziel von RheinEnergie, bis 2035 eine nachhaltige Versorgung zu bieten, durch die intelligente Integration von Fahrzeugbatterien ins Netz.

Kia Deutschland und E-Mobilio haben eine langfristige Zusammenarbeit im Bereich der Elektromobilität vereinbart. Mit dem E-Kaufberater von E-Mobilio bietet Kia Deutschland Kunden und Handelspartnern seit Anfang April eine ganzheitliche Elektromobilitätslösung, die neben dem Elektroauto alle weiteren Aspekte der Elektromobilität abdeckt.

Der neue Peugeot E-Expert Kombi kann ab sofort in Deutschland in den Längen L2 und L3 bestellt werden. In der Variante L2 mit 50-kWh-Akku ist der neue Peugeot E-Expert Kombi ab 44.230 Euro brutto erhältlich.

Mit dem VW ID.Code gibt Volkswagen in China einen Ausblick auf das Design der Zukunft. Nicht nur für den dortigen Markt. Sondern auch für Europa. Der Beitrag VW ID.Code: So sehen VWs Stromer der Zukunft aus erschien zuerst auf Elektroauto-News.net.

Hallo und herzlich Willkommen zum „eMobility update“! Heute sind wir bereits voll im Messefieber der Auto China in Peking – zunächst aber noch und wie schon gestern mit den europäischen Marken. So zeigen wir Ihnen unter anderem das Facelift des BMW i4, die VW-Studie ID. Code und die Weltpremiere des Mini Aceman!

Volkswagen setzt große Hoffnungen in die ab 2026 anlaufende Elektro-Offensive in China, wenn die Fahrzeuge aus der Xpeng-Kooperation und jene auf Basis der „China Main Plattform“ debütieren. Daher haben die Wolfsburger mit dem ID. Code eine eigene Studie entworfen, welche die neue Designsprache der China-Elektroautos einführen soll.

Beim Cooper und Countryman setzt Mini bekanntlich schon auf Elektroantriebe, dennoch gibt es beide Modelle noch als Verbrenner. Mit dem Aceman hat die britische BMW-Marke jetzt erstmals eine Baureihe vorgestellt, die es ausschließlich rein elektrisch gibt. Wir haben die Daten von der Premiere aus Peking!

Der Mini Aceman feiert seine Weltpremiere. Das E-Auto wartet in Reichweite und Ladegeschwindigkeit aber mit deutlichen Kompromissen auf. Zu viel des Guten? Der Beitrag Mini Aceman: Gebaut auf Kompromissen? erschien zuerst auf Elektroauto-News.net.

BMW hat auf der Auto China in Peking eine leicht überarbeitete Version des 4er Gran Coupé und dessen Elektro-Version i4 vorgestellt. Dabei gibt es frische Design-Akzente und im Falle des i4 eine weitere Antriebsvariante.

Volkswagen stellt in und für China die Weichen für eine Phase der Transformation. Und präsentiert auf dem Kapitalmarkttag in Peking eine neue Strategie. Der Beitrag Neue Strategie: Blume betont die Bedeutung Chinas für VW erschien zuerst auf Elektroauto-News.net.

Dem finanziell stark angeschlagenen Elektroauto-Hersteller Fisker droht innerhalb von 30 Tagen die Pleite. Davor warnt das Unternehmen selbst in einer Mitteilung an die US-Börsenaufsicht. Denn der nötige Investor ist nach wie vor nicht in Sicht.